| Крушение сто шестьдесят шестого |
[Nov. 28th, 2009|08:27 pm] |
Живя в повседневной действительности, мы даже не представляем себе того, что удобно усевшись в кресле и смотря на ноутбуке недавно вышедшую новинку кинематографа, в доли секунд привычный пейзаж перестанет мелькать чередой деревьев и столбов, а наше тело со скоростью, равной 150 километрам в час, начнёт ускоряться в противоположную сторону вагона. Сегодня это прочувствовали пассажиры чрезвычайно дорого поезда «Невский экспресс», билеты на который по стоимости сопоставимы с перелётом по воздуху. Сидячие места с полагающейся бутылочкой коньяка, вкусным обедом и четырьмя часами в пути, покрывающими расстояние в 650 километров — всё это в один момент превратилось в груду металлолома, не снабжённого, к сожалению, фонариками, молотками для аварийного разбития стекла и медицинскими препаратами.
В 21:34 пассажиры вагонов, пристыкованных к голове поезда, почувствовали содрогание состава, после чего «Невский» остановился. Многие продолжали сидеть на местах, думая о своих делах и не замечая минуты, идущие одна за другой. Перерыв в движении лучшего экспресса, едущего по регламенту без каких-либо остановок, смутил не многих. Шло время, напряжение нарастало, но ещё больше усилилось в тот момент, когда первый, вышедший из вагона, человек вернулся с потерянным взглядом, пересказывая увиденное. Произошло это не сразу — освещения не было никакого, поэтому добраться до хвостовой части поезда не получилось быстро, но увиденное поразило каждого. Три вагона разбросало по дорожному полотну так, словно ребёнку надоело играть в паровозик, и он побросал игрушки в хаотичной последовательности.
Люди вытаскивали всё, что только может светить и гореть, включая на полную мощность ноутбуки, игровые приставки и мобильные телефоны, стараясь подсветить пространство, понять, кому помогать, что отодвигать и как быть дальше. Мобильная связь в этом месте отсутствует. В наличии всего несколько фонарей машинистов поезда. Проводницы судорожно бегали по вагонам и просили любое обезболивающее. Прибывшие через час пожарники помогали извлекать раненных, а командир бригады сказал по рации неутешительную фразу «Нужна помощь, у меня два вагона мяса», связываясь со своим начальником.
Главной проблемой была мокрая просёлочная дорога, сплошь изрезанная огромными ямами — машины скорой помощи просто застревали, не добираясь до места крушения. Прибывающие сотрудники МЧС разместили по всей территории специальные световые лампы, а над последними вагонами завис вертолёт с прожектором, освещая спасателям местность и обнажив метровый раскол рельс. Сомнений нет, дорожное полотно подорвано взрывчаткой, на данный момент оценивающейся в семи килограммовом тротиловом эквиваленте. Это случилось в августе 2007-ом, это произошло и в ноябре 2009-ого, но с более тяжёлыми последствиями. Пассажиров, отделавшихся лёгким шоком, забирали родственники на машинах, а также последний до перекрытия трассы поезд «Сапсан», следовавший по пути в Петербург. Проводники отдали принятым на борт пассажирам весь запас спиртного.
Из-за местности, преодолеть которую под силам лишь военной технике, не пригодной для перевозки пострадавших, доставкой людей с тяжёлыми увечьями в больницы Новгородской и Тверской областей занималась исключительно воздушная авиация. Прибывшие на место чиновники, включая руководителей ФСБ и Генеральной прокуратуры, отдали распоряжение о возбуждении уголовного дела по статьям «теракт» и «незаконный оборот взрывчатых веществ». Из-за специфики поезда, в нём передвигались люди бизнеса, среди которых были высокопоставленные чиновники, а именно глава Росрезерва Борис Евстратиков, председатель правления Росавтодора Сергей Тарасов и заместитель руководителя управления науки и образования Росрыболовства Людмила Мухина. Все они попали в число погибших, оказавшихся в хвостовой части состава. |
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
dommisa's Friends Page
loved
